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新版铁路网规划:高铁八纵八横 四川位列两纵一横
 
7月21日,国家发改委发布了新修订的《中长期铁路网规划》(2016-2025年)。到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,在现有基础上翻了一番。华西都市报记者梳理发现,四川正处于高速铁路“八纵八横”主通道的两纵、一横上。

  在高速铁路“八纵”线路中,京昆通道将穿四川而过,线路走向为北京-石家庄-太原-西安-成都(重庆)-昆明,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。兰(西)广通道连接西北、西南、华南地区,贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群,路线走向为兰州(西宁)-成都(重庆)-贵阳-广州,四川是重要的节点。

\高速铁路“八横”线路中,将建沿江通道,路线走向为上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都,包括南京-安庆-九江-武汉-宜昌-重庆、万州-达州-遂宁-成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路),连接华东、华中、西南地区,贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。

  此外,包(银)海通道(包头-延安-西安-重庆-贵阳-南宁-湛江-海口(三亚)高速铁路)中的西安、重庆、贵阳都与四川有高铁直连;通过重庆,还可接上厦渝高速铁路通道,经黔江、张家界、常德、长沙、赣州、龙岩抵达厦门。

  在普速铁路方面,将建设黔江-遵义-昭通-攀枝花-大理铁路,规划研究沿江货运铁路,构建上海-南京(合肥)-武汉-重庆-成都沿江通道,连接长三角、长江中游、成渝城市群。进藏通道将建设川藏铁路雅安-昌都-林芝段,西北-西南通道将建设格尔木-成都铁路,京津冀-西南通道将构建起北京-西安(长沙)-四川通道。(转载新浪网)
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